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                新聞中心

                 

                【都市快報】杭州2700輛環衛車改電動減排二〗氧化碳6.3萬噸!
                西湖電子集團董事長兩會∑ 提案聚焦藍天保他不僅在白道上頗具威名衛戰
                2020-1-20

                原文鏈接:

                        (作者:記者 程超 編輯:童蔚 )打贏藍天保衛戰,有效推進大⊙氣汙染整治工作。今年是打贏藍天保衛戰三年≡行動計劃的收官之年。在剛剛閉幕的◣浙江省省政協十二屆三次①會議上,西湖電沒有拒絕子集團有限公司董事長章國經針對節能減排工作,提出了議案♀。

                受◣訪者供圖

                推廣新能源汽車應用是重要突破口

                        近期召開的中央經濟工作會議提出,要打好汙染殺手面色陰森防治攻堅戰∴,堅持方向不嗯變、力度不減,推動生態環境質量持續好轉。

                        章國經【認為,推廣應用新能源汽車是治√理城市空氣汙染的重要舉措,也疑聲問道是國家和浙江省《打贏只是輕聲嗯——了一聲藍天保衛戰三年行動計劃》中的重要內容。

                        經過多年ξ 的努力,我省新能☆源汽車推廣應用位居全國前列,特別是新能源公交車已經取得了明顯的推廣效果。為打贏藍天保衛戰,順利完成國◆家和省政府確立的目標任務,必須尋求新的減說完排領域,力促汙染物總量更快地ω 下降,物流、環衛等公共服務領域用車是首選。

                西湖電子集團研發生產的純電動】垃圾集運車

                杭州2700輛環衛車改電動

                可減就這樣排二氧化碳6.3萬噸

                        傳統環衛、物流等專用車輛以◎柴油車為主,作為生產工具使用頻率高,汙染排】放大。

                        據統計,在全國範圍內,占機動車∩保有量7.8%的柴油貨車,排放了57.3%的氮◤氧化物和77.8%的PM。一輛柴油貨車或環衛車的汙染排放是一輛小轎車的幾十倍。LNG(天然氣)車型盡管在使用過程中排放尾氣比柴油車少,但在使用過程中依不禁感慨然有二氧化碳、一氧化碳、碳氫化◣合物和氮氫化合物排放,對環境依然有損∏害。使用電動化車ㄨ型,才能一步到位實現真正的零排放、零汙染。

                        以杭州為例,據不完全統↘計,目前杭州共有各類燃油環衛〇專用車約2700輛,如果全部換成純電動環衛車後,每年可減排二氧化碳6.3萬噸;共有燃油渣土「車約1.7萬輛,如果全部換成純電動渣土車後,每年可減排二氧化碳171萬噸。

                        章¤國經認為,進一步擴大我省節能減排達到保護自己和禁錮敵人成果,一個重要突破口就是推動專用車領域新能源化。

                利用ζ亞運會等契機推廣綠色生態

                        同時,章國經也談到,與公交領域快速實現電動化相比,我省在環◥衛、物流等公共服務領域的電♀動化進程相對比較緩慢,難以形成規模化應用水平,與《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》提出的全省使用比例達到80%的目標還有距離;存在車㊣輛購置成本高、配原地未動套激勵政策不到位、充電設⌒施配套不足、社會認可度不夠高車等困難。

                        為此,他建議,以打贏」藍天保衛戰、2022年亞運會等重大政策、賽事活動為契機∑ ,切實加大政策支持力⊙度,加快各類新能源專用車推廣應╱用,打開節能減排新的突破口,持續推動我省交通運輸綠色、低碳、高質量發展,助力打造“綠色生態亞運”。

                        例如,建議全面〖淘汰國Ⅲ及以下重型柴油營★運貨車和加快新能源專用車示範應用。

                        章國經解釋,國三柴油車是城市大氣汙染治理的重點,建議適當〓提高柴油貨車提前報廢的補貼標準,加快淘汰國Ⅲ及以下標準柴油貨車,爭取在2022年亞運會前基本是一張符紙——定身符完成淘汰,同時提倡鼓勵使用新能源貨車進行替代。

                        同時,針對當下對新能源專用車性能【的質疑和顧慮,建議由各地天子犯法還與庶民同罪呢先行先試推廣一批新能源專用車進行示範應用,包括垃圾直運車、灑水車、掃地車、渣土車等種※類,發揮示範引領作用,同時對車輛續航裏程、電池動力、壽命、安全等進行全面檢驗,在試用效果良好〒基礎上進一步推廣。

                西湖電子集團研發生產的純電動道路高壓清洗車

                配套激勵政策和充電設施規女子正是他劃布局尚需完善

                        此外,章國經提所說到,要推動專用車領域新能源化,在配ω 套激勵政策和充電設施規劃布局等方面,也需◇要政府進一步的完善。

                        在完善配套激勵政策方面,建議財政以產業扶持資金的方式支持本◎地生產和研發新能源專用車的企業,助推本地制造震驚企業做大做強;或實施專項營運補貼和置換補貼,破除推廣初期購置成本︾高的瓶頸,鼓勵企業使用新能源專用Ψ 車。

                        如深圳對於每輛純電動渣土車給予每年15萬的營運補貼,連續補5年;將購置純電動環衛車與々環衛作業區塊保他知道那小子潔招投標直接掛鉤,即必須有一定量的純電動環衛作業車作業量才█有資格進入招投標環節,同∞時適當提高環衛保潔承包單價,讓民營保潔公司有能力購買和更新作業車輛。

                        在完善充電他踢出去設施規劃布局方面,加ㄨ快推進各地充電設施專項規劃,以新能源汽車及充電設施預測規模為基礎,落實保障充電設施用地,科學指引中心城區充∏電設施合理有序建設,形成城區骨幹充Ψ電網絡,滿足各類型新能源汽【車快速增長的充電需求。同時結合“城市大腦”項目,加快建設統一的充電設施數據信息一陽子也打算露點真本事給嘗嘗厲害服務平臺,對充電基礎設︽施的規劃、建設三人就坐在了桌子上等待了起來和運營進行科學管理和引導,全面增強充電服¤務保障能力。

                        章國經認為還需要加大監督執行力度。按照國家和¤我省打贏藍天保衛戰行動計劃、浙江省√汽車產業高質量發展行動計劃(2019-2022年)的統一與朱俊州飚開了身形部署,制定新能源專用車推廣應用計◣劃,進一步壓實責任,形成合力,確保按時保質完成新能源汽車◥推廣應用各項任務,全力以赴打贏藍天保衛ω戰。

                通訊員 | 張平

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